Дружно пилим «Дружбой»
Этот механический инструмент легендарного пермского бренда производили в Перми с 1955 по 2011 год на машиностроительном заводе им. Дзержинского. Пила «Дружба» прочно вошла в историю Советского Союза и стран социалистического лагеря.
Появление этого бензоинструмента ознаменовало новую эпоху в лесной промышленности – получилось кратно увеличить валку леса и распиловку бревен, так как КПД по сравнению с ручными пилами был многократно выше. Подходила «Дружба» и для работы на даче, для строительства. О ней мечтал каждый селянин.
До Петра Великого весь плотницкий труд и работа с деревом были связаны с топором, которым виртуозно пользовался любой деревенский житель. С началом военного судостроения в эпоху первого императора до России доехали и пилы. Они закупались за границей, затем было налажено собственное производство.
Попытку же производства бензопилы предприняли уже в СССР в 30-е годы XX века, но в планы вмешалась война. Базовая модель бензопилы была спроектирована только в 1955 году в Запорожском машиностроительном конструкторском бюро «Прогресс». Название «Дружба» было присвоено в честь широко отмечаемой даты 300-летия воссоединения с территорией, которая сейчас называется Украиной (1654 год).
Внутренняя производственная кооперация и плановое хозяйство, на которых держалась индустрия Советского Союза, позволяли распределять технологии на разных территориях. Таким образом, выпуск бензопил был поручен заводам в Перми (ЗиД) и в Бийске. Прикамье являлось одним из лидеров по лесозаготовкам в стране, чему способствовали богатейшие лесные ресурсы, развитая инфраструктура, река Кама, по которой сплавлялся лес в плотах и баржами, наличие железнодорожного транспорта.
Потребности местной строительной отрасли, целлюлозно-бумажных комбинатов, мебельного производства были удовлетворены именно благодаря массовому производству бензопил. «Дружба» – единственный бензоинструмент отечественного производства того периода. В 1958 году на Всемирной выставке Expo58 в Брюсселе она была удостоена золотой медали. Эта выставка вообще стала триумфом советской промышленности, показав, насколько быстро страна смогла восстановить свою мощь всего через 13 лет после разрушений Великой Отечественной войны. В 1979 году с конвейера завода имени Дзержинского сошла уже 5-миллионная бензопила. За весь период разработано восемь модификаций инструмента, при этом основа конструкции оставалась неизменной. Самое массовое производство пришлось на 1980-е годы. Всего на пермском заводе было выпущено 14 миллионов пил.
Инструмент был тяжелым, шумным, дымным, пожароопасным. Чтобы не надышаться угарным газом, им нельзя было пользоваться в закрытом помещении. В нем не было ни кнопки аварийной остановки, ни защиты от вибрации. Но ее достоинства перекрывали недостатки: работнику не требовался напарник, без перерыва бензопила работала в течение 50 минут. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мощностью от 2,2 до 3,7 кВт был очень надежен и долговечен, топливо потреблял низкооктановое, недорогое. Таким образом, «Дружба» могла служить человеку от 15 до 30 лет! Но в частные руки она попадала редко, в розничную торговлю пилы поступали в ограниченном количестве и были в большом дефиците, порождая огромное количество анекдотов. «Шла я по центру города, приковывая к себе взгляды прохожих. Популярность, скажете вы? Красота? Нет! Оранжевая бензопила в руках». И давайте сравним две технологии и два примера продакт-плейсмента: голливудскую ленту «Техасская резня бензопилой» (18+) и культовый советский фильм «Девчата» (16+). Лирическую историю о любви и труде снимали в леспромхозе Чусовского района.
Бензопила «Дружба» стала символом советской инженерной мысли, выносливости, надежности и народной смекалки, предметом гордости пермяков. В Румынии слово «дружба» (drujba) до сих пор используется для обозначения любой бензопилы.
