Для пассажиров ключевыми изменениями стали увеличение класса вместимости автобусов на ряде направлений и корректировка маршрутной сети. Эти меры направлены на более эффективное использование ресурсов транспортной системы и рост провозной способности. Пассажиропоток составил более 223 млн человек.
По ряду маршрутов заключили новые 5-летние контракты с перевозчиками. Предельный возраст автобусов снизили с 7 до 5 лет, повысили требования к комплектации для комфорта пассажиров. На маршруты вышли 442 новых автобуса, 40% из них поставлены по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» и федеральным программам.
Число поездок по гражданским проездным выросло на 1,46 млн по сравнению с 2024 годом. Доля поездок по льготным и гражданским проездным достигла 42% против 40,2% годом ранее.
Департамент транспорта работает над повышением культуры оплаты проезда. В 2025 году в автобусах установили дополнительные валидаторы и внедрили оплату через СБП и BLE-маячки.
Контрольно-ревизорская служба повысила эффективность. Запустили сервис отображения числа безбилетников в транспорте с передачей данных на мобильные устройства контролеров. Составили протоколы на 21,9 тыс. безбилетников, взыскали штрафов на 48,6 млн рублей (рост с 23,3 млн рублей).
Перевозчики заплатили в бюджет Перми 57,3 млн рублей штрафов за нарушения расписания, неисправное оборудование и несоблюдение контрактов. Доходы отрасли составили 5,3 млрд рублей, плюс 457,8 млн рублей из бюджета края за льготные поездки, сообщает пресс-служба администрации Перми.
Подписывайтесь на нас в Telegram!
