Как дроны помогают пермской полиции стоять на страже законности

Вместо бинокля – качественное изображение с огромной высоты, вместо сети агентов – мощный оптический зум, вместо большой платы осведомителям – экономичные батарейки и подзарядка от сети. Шерлоку Холмсу такое не снилось. В нашей реальности это есть. Что такое отделение РТК и БВС в составе пермской полиции, какие задачи решают ее сотрудники и почему искусственный интеллект – не конкурент пилотам БПЛА, читайте в нашем материале.

Отделение применения и эксплуатации робототехнических комплексов и беспилотных воздушных судов (РТК и БВС) в составе Управления МВД России по Перми появилось в 2022 году. Сотрудники отделения прошли теорию и практику в учебных заведениях МВД России, сдали экзамены и получили допуск к самостоятельным полетам.

Основной «багаж» пилота БПЛА – знание принципов управления летательными аппаратами и умение работать с радиосвязью, навигационными системами и системами подавления. Плюс среднее или высшее профессиональное образование – желательно техническое, но не обязательно. Так, Анастасия Штучкина – единственная в крае девушка-пилот в составе сил МВД – окончила Уфимский юридический институт по специальности «экономическая безопасность и противодействие коррупции». Ее коллега – инженер Евгений Оньков, по первой специальности и вовсе дизайнер.

– Тут намного интереснее, – отзывается девушка про свою работу пилотом.

Евгений соглашается с коллегой. Полеты для него тоже оказались увлекательнее дизайна. Хотя и сложнее: работа с беспилотниками требует от операторов учета многих факторов, включая погоду, ландшафт, наличие сетей связи и линий электропередач, которые могут осложнять управление.

Массовые мероприятия, преступления и поиск

Главная цель подразделения – выполнение задач с помощью передовых технологий. Их много, так что пилоты без работы не сидят: это обеспечение общественной безопасности во время массовых мероприятий, обнаружение и подавление нелегальных беспилотников, поиск людей, обследование территорий, где произошло ДТП или преступление.

– Сфера применения дронов широка. Мы противодействуем беспилотным воздушным судам, которые незаконно находятся в воздушном пространстве. Выезжаем на преступления – фиксируем место, делаем облет вокруг него, ищем по приметам преступника, – рассказывает коллега Анастасии и Алексея, инженер Александр Шуляк.

Коптеры незаменимы при поиске заблудившихся людей, позволяют экономить время и силы спасателей и волонтеров, а также расширять зону поиска. Так, прошлым летом отделение РТК и БВС помогало Росгвардии искать на Гайве пожилую женщину. Женщина ушла из дома и пропала. К счастью, все закончилось хорошо: бабушку нашли.

Еще одно направление работы пилотов БПЛА – помощь Управлению по вопросам миграции (УВМ). Здесь в фокус зрения беспилотников в первую очередь попадают стройки. Дрон фиксирует рабочих на строительном объекте и передает данные для проверки трудовых патентов.

Кроме этого, дроны активно применяются для выявления незаконной добычи полезных ископаемых, вырубки леса в труднодоступных районах, в операциях по борьбе с браконьерством, для обнаружения мест незаконного оборота наркотиков.

Возможность видеть полную картину с высоты значительно ускоряет реагирование на нештатные ситуации и помогает в передислокации нарядов.

В арсенале отделения РТК и БВС имеются разные дроны. Есть беспилотники с тепловизорами – для работы в темное время суток. Есть с мощными камерами, которые обеспечивают хорошую картинку даже с километровой высоты.

– На каком лететь, зависит от задач. Если надо рассмотреть человека так, чтобы он нас не увидел, берем большой дрон с хорошим оптическим зумом, – объясняют сотрудники отделения.

Кстати, просто так взлететь в небо дроны МВД не могут. Беспилотники приравниваются к вертолетам и самолетам и относятся к государственной авиации специального назначения. Воздушное движение регулируется определенными правилами и органами, поэтому для полетов любого аппарата, кроме игрушечных, требуется разрешение. Напомним, что с марта 2026 года полеты в Пермском крае разрешены всем пользователям БВС при условии обязательного соблюдения федеральных авиационных правил и указа губернатора Пермского края.

Перед каждым вылетом проходит подготовка. Оператор должен подать заявку на использование воздушного пространства, что называется «закрытие неба». Полет согласовывается с властями: получается разрешение на работу в определенном районе и на заданной высоте. Затем оператор онлайн отслеживает сектор, где проходит миссия. После завершения участок неба «открывается», и об этом сообщают соответствующим службам.

Еще одно направление деятельности у пилотов БПЛА – выезды на мероприятия для молодежи. Сотрудники отделения знакомят ребят с дронами, рассказывают о беспилотниках и своей работе. Слушатели обычно в первую очередь интересуются стоимостью «птичек», но потом начинают расспрашивать более подробно: на какое расстояние летает, на сколько поднимается над землей, можно ли с помощью пульта перехватить чужой дрон. После небольшого знакомства с техникой глаза у слушателей загораются – даже у девочек.

– Вырастем – придем к вам работать, – нередко обещают подростки.

Компьютерные игры среди сотрудников отделения РТК и БВС не популярны. В свободное от полетов время операторы «птичек» тренируются. Но главное для них в этом деле – не беговые дорожки и турники, а компьютерные симуляторы. На них сотрудники «летают» много.

– Налетаешься на работе – дома уже не до игрушек, – отмечают пилоты.

Новый тренд времени – развитие искусственного интеллекта. С каждым месяцем он охватывает все большие сферы. Однако пермских пилоты относятся к ИИ скептически. Соглашаются, что он во многом помогает в работе. Но заменить половину сотрудников их отдела не сможет. Так что будущее «от Голливуда» – с роем коптеров, которые за считанные секунды находят в любой точке мира любого человека, – нам не грозит. Во всяком случае, в недалеком будущем.

– У нас бывают разные нештатные ситуации, где присутствие человека просто необходимо. В конце концов, кто управляет ИИ? Человек! Мы своими глазами находим быстрее, чем компьютер, – отмечают пилоты.